Je banden zijn het enige contact tussen je auto en het wegdek. Daarom is het belangrijk om op tijd te zien wanneer ze aan vervanging toe zijn. Maar hoe herken je dat? Met deze signalen weet je het zeker.
De wettelijke minimale profieldiepte in Nederland is 1,6 millimeter. Wacht daar liever niet op: vanaf ongeveer 3 millimeter neemt de grip op nat wegdek merkbaar af, en de remweg wordt langer. Je meet de profieldiepte met een profielmeter of met een muntje: verdwijnt de rand van het muntje volledig in het profiel, dan zit je nog goed.
In de groeven van je band zitten kleine verhogingen, de slijtage-indicatoren. Zijn die gelijk met het loopvlak, dan is de band op en moet hij vervangen worden.
Zie je scheurtjes in de zijkant, een bobbel of een snee? Dat betekent dat de opbouw van de band beschadigd is. Dit kan tijdens het rijden tot een klapband leiden. Laat de band direct controleren.
Slijt je band aan één kant sneller dan aan de andere? Dan kan er iets mis zijn met de wielgeometrie, de bandenspanning of de wielophanging. Vervang de band en laat meteen je uitlijning controleren, anders heb je het probleem zo weer.
Ook een band met veel profiel veroudert. Het rubber wordt hard en droog, waardoor de grip afneemt. Op de zijkant van je band staat de DOT-code; de laatste vier cijfers geven de productieweek en het jaar aan. Bij banden ouder dan zes jaar is een extra controle verstandig, en na ongeveer tien jaar adviseren we vervanging, ongeacht het profiel.
Merk je trillingen in het stuur, trekt de auto naar één kant of hoor je meer geluid? Dat kan wijzen op bandenproblemen.
Twijfel je over de staat van je banden? Bekijk ons assortiment of neem contact met ons op. We helpen je graag aan de juiste banden, tegen een scherpe prijs.
